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田嶋三男（千葉） 1955.11.11 age:52
＜2009 田嶋シェイプ 各モデル別詳細データ＞
 E-RIDE MODEL
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| <主な仕様> | *シングル〜ダブルコンケーブ *JPS great white 4ozE-cloth DECK:V-patch *エクセルフォーム |
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| <モデルコンセプト> | とにかく早いテイクオフ・安定性・スムーズで乗り手を選ばない乗り心地を実現し、とにかく多くの波に乗ってもらいたい!! 海でのストレスを感じさせない!! その思いから生まれました。川畑・浦山が多くの一般ユーザーのニーズを集め、シェイプルームにて何度もリレーションを重ねて出来たイージーライドモデル。 |
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| <チームライダー テストデータ> |
E-ride 6'1" 18 7/8 2 3/8 future-J-pro1使用 波のサイズ：コシ〜ムネ（千葉ビーチ） アウトラインを含め、全体的にボリュームを感じます。それによりバランスがとてもとりやすくテイクオフが速いですね。乗ってからはとにかく良く走り、スムースに動き、前へ出て行きます。このフィーリングは初級者〜中級者へとステップアップしたい方などに一番良いモデルだと思います。そしてベテランサーファーにもかなりオススメ出来ます。 |
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| <シェイパーコメント> | 初心者、そして現役を一歩退いたベテランサーファー等のユーザーに向けて、川畑プロとテストを繰り返し完成させたモデル。従来のこのレベルをターゲットとしたモデルに比べスタイリッシュなアウトラインをしています。その分ノーズ・テールエリアにバランス良く厚さを持たせ、レールもソフトに仕上げてあります。ボトム形状は、ノーズより30cm位からシングルコンケーブが始まり、スタンスの前足あたりでダブルコンケーブに変わります。テールエンド10cm位のナチュラルにキックされたテールロッカーの所でフラットになります。テイクオフが速く、スムースに加速し、軽いタッチで操作出来るマジックボードに仕上がっています。 |
| 評価 (星6点満点) |  |
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| 安定性パドル時 | ★★★★★★ | ||||||
| 安定性テイクオフ後 | ★★★★★★ | ||||||
| テイクオフ | ★★★★★★ | ||||||
| スピード | ★★★★★★ | ||||||
| 回転性 | ★★★★★★ | ||||||
| ドライブ感 | ★★★★★★ | ||||||
| 総合評価 |
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| ベスト波サイズ | ヒザ〜ムネくらい | ||||||
 GYRO MODEL
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| <主な仕様> | *シングルコンケーブ *S-cloth+JPS great white 4ozE-cloth DECK:V-patch *エスキモーブランクス |
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| <モデルコンセプト> | レベルを問わずどんなサーファーにもオススメできる、オールラウンドモデルを新しくリリース!!! 誰にでも無理なくスムースに乗りこなせるよう、ノーズ・テール・ロッカー・ボトムデザイン等、細心の注意をし、チームライダーとのリレーションを重ねて完成させました。 万能な性能を備えたこのモデルは、サイズ次第でビギナー〜のステップアップからプロライダーまでフォロー出来るスペシャルモデルです!!! |
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| <チームライダー テストデータ> |
GYRO 5'11 1/2" 18 3/8 2 1/4 fcs使用 波のサイズ：ムネ〜カタ（千葉ビーチ） 何度もテストしていますが、ロッカーバランス・オールシングルコンケーブ・ロッカーのバランスがとてもいいので、加速しても安定したスムースな走りですね。 また、ドライブ感・トップでの返しやすさは抜群!! さらにウィングをテールに入れ、テールワイズを少しもたせた事により、踏み込んだときの失速も無いので、楽にボードコントロールができますね。 かなり完成度が高いモデルだと思います。自分的にはコンテストでも使ってみたいですね。 |
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| <シェイパーコメント> | 様々なユーザーのニーズに応えるべく、浦山プロと研究開発したモデル。 エボリューションモデルを越えるオールラウンド性を持ち、 特にターンのスムースさ・波のトップで安定しながら素早い回転性が特徴。 ボードデザインの特徴は、ノーズエリアを含むアウトラインを広めにし、 ソフトウィングを入れナチュラルに絞り込んだテールです。 ボトムロッカーはやや強めの設定ですが、ノーズからバランスの良いシングルコンケーブにより、水の抜けが良いです。 |
| 評価 (星6点満点) |  |
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| 安定性パドル時 | ★★★★★★ | ||||||
| 安定性テイクオフ後 | ★★★★★★ | ||||||
| テイクオフ | ★★★★★★ | ||||||
| スピード | ★★★★★★ | ||||||
| 回転性 | ★★★★★★ | ||||||
| ドライブ感 | ★★★★★★ | ||||||
| 総合評価 |
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| ベスト波サイズ | モモ〜頭くらい | ||||||
 EVOLUTION PERFORMANCE MODAL
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| <主な仕様> | *シングルコンケーブ *S-cloth+JPS great white 4ozE-cloth DECK:V-patch *エスキモーブランクス |
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| <モデルコンセプト> | 2007鉄兵によりフィードバック・改良・テストを進め、世界レベルを照準に合わせ完成させてNEWパフォーマンスモデル!! 世界有数のライダーと情報交換を出来る鉄兵は、自分のレベルアップに必要なサーフボードを追求し、ここへたどり着いた。エボリューションモデルのロッカーは変えず、ノーズ・テール・レール・コンケーブ等、細かい部分の微調整を行い、さらに上を目指すユーザーへ発信するモデルへと生まれ変わりました。今まで以上にターンがスムーズで、より伸び、よりクイックに爆発的なアクションが可能!!! |
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| <チームライダー テストデータ> |
EVO PERFORMANCE 6'0" 18 1/8 2 1/8 fcs M5使用 波のサイズ：ムネ〜カタ（千葉ビーチ） 田嶋鉄兵が日本・世界WQSツアーで愛用しているこのモデルは、トップでの回転性・テールの抜けなどに優れていますね。技を覚えてきて、更にスルドいトップアクションを求めるサーファーにはオススメ出来ます。コシ〜頭くらいの波でトップアクションなどの性能を発揮します。 |
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| <シェイパーコメント> | 鉄兵のシグネイチャーモデルで、まさに鉄兵と共に成長してきたモデル。このモデルは毎年微調整を繰り返し、今年のモデルは従来よりもノーズワイズを細くし、ボトムのレールエッジをやや外側に設定したのが特徴である。その効果はバツグンで、今までよりも反応が早く、波に対するホールド性も良く、よりクリティカルなポジションでハードなアクションを可能にした。これにより、世界基準のジャッジングに応えられるアプローチにまた一歩前進した。 |
| 評価 (星6点満点) |  |
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| 安定性パドル時 | ★★★★★★ | ||||||
| 安定性テイクオフ後 | ★★★★★★ | ||||||
| テイクオフ | ★★★★★★ | ||||||
| スピード | ★★★★★★ | ||||||
| 回転性 | ★★★★★★ | ||||||
| ドライブ感 | ★★★★★★ | ||||||
| 総合評価 |
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| ベスト波サイズ | コシ〜頭くらい | ||||||
 EPSILON "5fin" MODEL <3fin & QUAD fin>
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| <主な仕様> | *シングルコンケーブ *S-cloth+JPS great white 4ozE-cloth DECK:V-patch *エスキモーブランクス |
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| <モデルコンセプト> | 風波やショルダーの張らない小波時で絶大な人気を誇るイプシロンモデルのクアッド版。クイックで、よりタテの動きを可能とするこのモデルは、抜群の操作性を持ち備えている小波用ハイパフォーマンスモデルです。そこにクアッド独特のスピードが増し、小波用としての性能を最大限に引き出すことを可能にしました。通常のボードよりも2〜3インチ短めがオススメです。 |
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| <チームライダー テストデータ> |
EPSILON 5'10" 18 5/8 2 1/4 ダブルウィングフィッシュテール fcs M7(front) M1000(back) 使用 波のサイズ：コシ〜ムネ・カタ（千葉ビーチ） もともとイプシロンが小波用のコンセプトのためか、トロいセクションやスープアクションでの回転性が良く、やわらかいタッチで乗りつないでいけました。そこに４フィンのスピード性がプラスされたので横っ走りのスピード感・回転性が伴い、小波時のアプローチが更にやりやすくなってます。セカンドボードとしての性能はバッチリだと思います。 |
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| <シェイパーコメント> | クアッドについて〜 今年非常に注目されているデザインではあるが、１０年近く前に１度テストされており、しかし現在のデザインとは全く違うものであった。今話題のクアッドモデルは、あらゆるデザインのサーフボードとも相性が良く、特にスモールウェーブ用と考えられてはいるがスタンダードなモデルにも適している。ボトムターン・カットバック・カービング等、レールをセットするアクション時に２本のフィンが水面をしっかりホールドし加速する。それは前後のフィンセッティングがうまく作用している。そしてトップアクション時にトライフィンでは抵抗になっていたセンターフィンが無いため、スムースに回転する。これは、理想のデザインであるトライフィンシステムと双壁をなす可能性もありそうだ。 自身は素早い回転性を持つ ”イプシロン” にセッティングするのがベストであると考える。 |
| 評価 (星6点満点) |    |
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| 安定性パドル時 | ★★★★★★ | ||||||
| 安定性テイクオフ後 | ★★★★★★ | ||||||
| テイクオフ | ★★★★★★ | ||||||
| スピード | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| 回転性 | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| ドライブ感 | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| 総合評価 |
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| ベスト波サイズ | ヒザ〜ムネくらい | ||||||
 EDGE "5fin" MODEL <3fin & QUAD fin>
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| <主な仕様> | *フラット〜VEEコンケーブ *S-cloth+JPS great white 4ozE-cloth DECK:V-patch *エスキモーブランクス |
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| <モデルコンセプト> | とにかく楽しんでサーフィンするために開発した小波用NEWモデル!!! 群を抜いて早いテイクオフ〜スイスイと波の上を滑るように走ってくれます。もう週末のストレスは感じない!!! 決してセカンドボードではありません。メインとして乗ってもらいたいサーフボードなのです。 波取りなどに悩んでいるあなた。テイクオフの速さに悩んでいるあなた。サーフィンの難しさに悩んでいるあなた。必見です!!! |
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| <チームライダー テストデータ> |
EDGE 5'10" 20 1/4 2 11/16 ウィングスワローテール future トライフィン設定使用 波のサイズ：ヒザ〜カタ（千葉ビーチ） 通称、「おじさん楽々、小波でも若いもんに負けたくねぇ」モデル（笑）。 楽ちんパドル＋速いテイクオフ＋軽やかな動き・・・そして見た目はショートボードを目指し開発へ。 ウィングスワローの「edge」オヤジモデルは、パドル＆テイクオフの速さは「glide」と同じくらい!!! レトロ系に比べて、ノーズのボリュームが有り過ぎず、ショートボードとレトロボードの中間くらいなので乗り方を変えなくてもＯＫ。 パワーの無い癖のある小波でも、浮力があり安定しているので、オンショアのコブも気にならず、ガンガン勢いよくカッ飛んでアクションにもっていけます!! テールを蹴り込む軽いタッチの技も良し、レールを入れたドライブターンも良し!!! アウトラインは、全体の幅はありますが、ノーズ＆テールエリアは細めに絞ってあるので、技へのアプローチが簡単です。 総合的に楽しめる１本になると思いますので、興味のある方にはオススメです。 |
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| <シェイパーコメント> | パワーの無い小波で楽しくサーフィンしたい方や、体力的にキツくなってきたユーザー向けに開発したモデルです。 トランジションボードを知り尽くした川畑プロのアドバイスを参考に、レトロ系とは一味違う乗り心地に仕上げました。 アウトラインは全体的にナチュラルにワイズを持たせ、テール寄りにハードウィングを入れ、極端にテール幅を細くした特徴的なデザインです。 ボードデザインは、ノーズ〜テールまでロッカーを押さえることによりテイクオフやアップスーン時の加速性を引き出し、 テールエリアにソフトVeeコンケーブを入れることでコントロール性もしっかりと保持している。 |
| 評価 (星6点満点) |    |
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| 安定性パドル時 | ★★★★★★ | ||||||
| 安定性テイクオフ後 | ★★★★★★ | ||||||
| テイクオフ | ★★★★★★ | ||||||
| スピード | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| 回転性 | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| ドライブ感 | ★★★★★★＜クアッド＞ | ||||||
| ★★★★★★＜トライ＞ | |||||||
| 総合評価 |
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| ベスト波サイズ | ヒザ〜カタくらい | ||||||
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